Tag Archives: транспортна галузь

Криза – не аргумент. Комерційний директор Wizz Air: про ціни на квитки, відновлення рейсів та нову базу в Україні

4 травня 2020 р.

Як угорський лоукост буде виходити з кризи, чому збільшує свою присутність в Україні та коли планує відновити польоти з українських аеропортів.

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Максим Шкіль, віце-президент Національної асоціації дорожників України: Ми виступаємо за win-win у дорожній галузі – невеликі компанії розвиваються, а великі інвестори захищені

15 квітня 2020 р.

19 квітня в Україні набирає чинності нова редакція закону про публічні закупівлі. Однією з перших зміни відчує дорожня галузь. Зокрема, Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства має затвердити нову Методологію про проведення публічних закупівель у сфері дорожнього будівництва. Серед іншого, документ передбачає зниження ризиків замовників внаслідок підвищення вимог до досвіду і наявності необхідної техніки, що викликало хвилю обурення з боку невеликих учасників ринку. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Геннадій Рябцев, експерт: Влада не реагує на появу нелегальних заправок

15 квітня 2020 р.

Користуючись відсутністю контролю з боку держави, по всій Україні масово відновлюють роботу нелегальні АЗС.– В Україні не існує системи контролювання якості й безпечності нафтопродуктів. Немає навіть визначеного органу державного нагляду та контролю, – каже Gazeta.ua фахівець із державної політики у паливно-енергетичному комплексі Геннадій Рябцев. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Желько Марчек, в.о. голови правління УЗ: Тільки збережений персонал зможе повернути операційні показники “Укрзалізниці” до докарантинних

15 квітня 2020 р.

Бліц-інтервю виконуючого обов’язки голови правління АТ “Укрзалізниця” Желька Марчека інформаційному агенству “Інтерфакс-Україна”. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України: Під реалізацію програми “Велике будівництво” вдасться створити 150 тисяч нових робочих місць

9 квітня 2020 р.

Ані перші удари світової економічної кризи, ані коронавірус, ані пов’язані з ним карантинні обмеження (попри додаткові заходи для захисту працівників), не позначилися на темпах робіт у рамках масштабної загальнодержавної програми “Велике будівництво”. Навпаки, криза змушує українців по-новому оцінювати її значення. Бо йдеться ж не лише про радикальне оновлення дорожньої, соціальної, медичної, освітньої інфраструктур, а й про додаткові можливості для створення сотень тисяч робочих місць, а також про майбутню роль проєкту як одного з “локомотивів”, що виводитимуть економіку з кризи по завершенні турбулентного періоду. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Гендерні стереотипи у роботі: як працюється жінці далекобійницею розповідає Ірина Перегрим

12 лютого 2020 р.

Попри намагання громадських організацій боротися за рівні права усіх громадян, впровадження фемінітивів в українському правописі та запровадження державних ініціатив з надання рівного доступу до професій українцям обох статей, у нашому суспільстві все ще існують гендерні стереотипи та поділ професій на «жіночі» та «чоловічі». Залишаються люди, що з подивом реагують на дівчат та хлопців, які працюють на незвичних для них посадах і, навіть, сумніваються у їх професіоналізмі. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Олександр Кубраков, очільник «Укравтодору»: Проблема доріг Києва — не лише у вантажівках

28 січня 2020 р.

Наприкінці минулого року «Укравтодор» отримав нового керівника. За два місяці він встиг підготувати «дорожню карту» роботи відомства на найближчі кілька років. У відомстві обіцяють цьогоріч принципово виправити ситуацію з дорогами, направивши на їхній ремонт колосальні кошти. Про те, чи насправді ситуацію з будівництвом доріг в країні можна змінити на краще, як «Укравтодор» боротиметься з корупцією та чому хоче відмовитися від безлічі робіт і віддати їх на аутсорс, в інтерв’ю The page розповів глава відомства Олександр Кубраков.

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Георгій Соколянський, “Uber Україна”: про ціни, заробіток водіїв, “нелегалів” Uber Shuttle і доходи, які потрапляють в Голландію

7 листопада 2019 р.

У якій країні Uber платить податок з доходу в Україні, скільки заробляють водії, навіщо потрібна реформа таксі, і чому UberShuttle працює без дозволів.

Сервіс виклику таксі Uber працює в Україні з 2016 року і наразі доступний в семи містах. За приблизними розрахунками, 51% ринку таксі за кількістю поїздок припадає саме на Uber.

За оцінками BRDO, річний оборот ринку становить близько 40 млрд грн, а 98% його учасників працюють в тіні і не сплачують податків. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Андре Шваммлайн, засновник та СЕО FlixBus: через п’ять років усі українці повинні мати FlixBus на увазі

1 листопада 2019 р.

Співзасновник FlixBus розповів ЕП, з чого почалася історія успіху найбільшого автобусного оператора Європи, окреслив глобальні плани компанії та основні переваги й недоліки українського ринку.

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Укрзалізниця, порти та платні дороги. Інтерв’ю міністра інфраструктури Владислава Криклія

29 жовтня 2019 р.

Украерорух/UkSATSE/Facebook

Міністр інфраструктури Владислав Криклій дав інтерв’ю головному редактору Радіо НВ Валерію Калнишу.

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Міністр інфраструктури Владислав Криклій про Гончарука, Авакова, авіапростір із Росією та дороги

Він сприймає посаду міністра не як суперстатус, а як функцію, яку потрібно виконувати швидко і ефективно. У його планах 4-5 тисяч кілометрів нового залізничного полотна, 15 регіональних аеропортів, перетворення «Укрзалізниці» в три окремі компанії. Він дивується збитковості столичного залізничного вокзалу, а серед інвесторів «Укрпошти» хоче бачити Amazon і Alibaba. Він каже, що держава не завжди кращий управлінець, але стратегічні об’єкти мають залишатися у держави. Про все це і більше один з наймолодших українських урядовців – міністр інфраструктури Владислав Криклій – розповів в інтерв’ю Радіо Свобода. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Славомір Новак, голова “Укравтодору”: Плануємо за 5 років витратити 500 млрд грн на ремонт головних доріг України

27 серпня 2019 р.

Ексклюзивне інтерв’ю виконуючого обов’язки голови Державного агентства автомобільних доріг України (“Укравтодор”) Славоміра Новака агентству “Інтерфакс-Україна” Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Дмитро Расновський, керівник Glovo в Україні: Ринок доставки їжі в Україні може сягнути 1 мільярда євро

19 липня 2019 р.

Іспанський сервіс швидкої доставки Glovo запустився в Україні менше року тому. Практично по п’ятах за ним зайшов його найбільший конкурент — Uber Eats, аналогічні плани має ще один сервіс таксі — Bolt. У цьому сенсі Україна лише наздоганяє інші країни — вітчизняний ринок доставки їжі поки дуже малий. Але він динамічно розвивається. На це і розрахунок: в Glovo мають намір збільшити свій бізнес в Україні в рази в найближчі кілька років. А сам обсяг ринку доставки їжі в середньостроковій перспективі оцінюють в 1 млрд євро. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Міхал Леман, топ-менеджер FlixBus: Стан дорожньої інфраструктури є викликом для роботи в Україні

11 липня 2019 р.

Найбільший автобусний перевізник ЄС вийшов на український ринок.Міхал Леман, керівний директор FlixBus в Польщі та Україні, розповів журналу НВ про деталі і бізнес-моделі компанії в нашій країні

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Нові станції, транспортні хаби, альтернатива жетонам та санвузли – як змінюватиметься київське метро

7 червня 2019 р.

У програмі “Час: Online” на “5 каналі” радниця керівника КП “Київський метрополітен” Наталія Макогон розповіла про розбудову столичного метро найближчими роками, а також про те, які інновації чекають на пасажирів

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Славомір Новак, голова “Укравтодору”: “Смотрящих” за дорогами в Україні немає

3 червня 2019 р.

Керівник “Укравтодору” Славомір Новак розповів про скандальні кадрові рішення, “роздроблення” доріг на 40-метрові ділянки, знайомство з Ігорем Кононенком, дороги європейської якості в Україні та стосунки з Мінекономіки.

Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Шевкі Аджунер, голова наглядової ради Укрзалізниці: П’ятирічна стратегія Укрзалізниці забезпечить конкурентоспроможність та ефективний сервіс

14 лютого 2019 р.

За його плечима величезна школа та досвід глобальних фінансових установ. Останні 5 років він очолював київський офіс ЄБРР. Тому його номінація та входження до складу наглядових рад найбільших українських державних компаній стали визнанням та органічним продовженням ефективної роботи у цей особливо складний для економіки України період. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Микола Щуріков, перший заступник директора ПАТ “Одеський припортовий завод”: Борги Фірташу – штучні, з боргами «Нафтогазу» шукаємо компроміси

р.

Про Одеський припортовий завод в Україні чули всі. В його долі відбилася вся суперечлива історія економічних реформ періоду Незалежності. Ось уже 22 роки його намагаються виставити на приватизацію – і щораз невдало: то Конституційний суд став на заваді, то дивні рішення Фонду держмайна, то конфлікти з місцевою владою і силовиками. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Олег Омельницький, автоексперт: Буде більше зарядних станцій і вживаних “Ніссан Ліф”

23 листопада 2018 р.

Верховна Рада продовжила пільговий режим ввезення електромобілів. Це передбачає законопроект № 9620.Цей законопроект “бюджетного пакету” з податковими змінами парламентарі ухвалили під ранок 23 листопада, перед голосуванням за державний бюджет. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"

Андрій Ставніцер, власник порту: На митниці великий переділ: поліція, СБУ, інші

5 листопада 2018 р.

Андрій Ставніцер розповів про те, навіщо Укрзалізниці потрібен конкурентний ринок залізничних перевезень, про переділ на митниці і про розвиток портової галузі. Читати далі

Залишити коментар

Filed under "2014-2020"